国产在视频线精品视频2021_亚洲日韩AV无码天堂一号_成人av无码乱码在线观看无码_每日更新av高清不卡在线观看_亚洲一级无码作爱_黄色无码激情片在线观看_91福利精品老师国产自产在线_中文字幕无码91加勒比_亚洲 欧美 另类 专区_久久综合五月开心婷婷深深爱

以前電動叉車使用的電動機是傳統的串聯直流電動機，是將電源輸送至電池及轉干。但是這種電動機有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會影響電機壽命。

當交流驅動系統作為電動叉車更新換代的新技術，將會對電動叉車企業(yè)的技術水平、產品銷量、市場份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會產生一定的影響。在未來此技術也將會得到越來越廣泛的應用。

電動叉車蓄電池屬于一個電能轉 換成機械能的系統，當電量輸出用完的時候，必須對其補充電流，否則電池將毫無作用，擱置也會對電池活性物質脫落，正常充電電流應該和叉車電瓶組成一定的比例。

為了避免對叉車電池造成影響，我們一定要學會正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負極正極周圍，增大電池內阻，加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。

電池正極上活性物質的厚度與孔率。若活性物質孔率大極板薄，有利電解液擴散，則極化作用減小放電深度。放電深度越深，正極活性物質與負極活性物質都大為減少，需要通過充電進行轉化的物質增多，即充電時參加反應的產物也多，從而提高了充電接受能力。